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推广油改气的理由
时间:2015-11-06 16:41     来源:未知     本站编辑作者:admin部
随着世界经济的飞速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车给人们带来了极大的便利,对人类社会发展作出了巨大贡献,但同时消耗大量的石油资源、排出大量的有害气体,并对人类生存环境造成较大的危害,成为城市污染的主要污染源。为解决这一问题,人们一直在寻求改变能源结构,采用低公害的天然气汽车代用燃料的途径。同时还有六大理由让我们不得不推广汽车天然气改装:
 
1. 压缩天然气且呈气态,与空气混合均匀,燃烧充分,所以冬季油改气汽车起动性好。
2. 对车辆机油的稀释作用极小,燃烧性能好,无积碳,所以不需经常更换润滑油和火花塞。
3. 加气车辆行驶半径小,一次加气的行驶里程190公里,但如汽油和天然气同时加满,则一次充装行驶的半径加大。
4. CNG是辛烷值极高的气态燃料,可达120以上 ( 97#汽油辛烷值也就97 ),与汽油汽车相比,燃料的经济性能得到提高,运作费用下降。
5. 车辆的加速性能比汽油车差3%。(一般来说天然气汽车在动力性能方面与普通汽油车相比,略有下降,最大功率下降不超过3%,现在天然气汽车服务公司通过引进点火提前角装置已基本上解决了动力下降问题,根据装车实际来看,驾驶员反映汽车油改气后与普通汽油车相比,区别很小。)
6. 汽车的发动机活塞顶部、燃烧室壁以及汽缸壁表面温度为200-300℃,火焰传播速度大约为20-30m/s能保持此温度原因之一是这些壁面形成一种气体面层,它阻止向这些壁面过多地传热,由于汽油辛烷值低,经常产生爆震,爆震燃烧局部温度很高,可达4000℃以上,燃烧产物将分解出CO,H2,O2,NO及游离碳,已不能燃烧而排气冒烟,排气温度过高形成热损失,导热高,温度过高,冷却水温度提高,发动机过热,使运动部件润滑情况变坏,加快零件磨损。在正常燃烧及轻度爆震时,磨耗率3.6mg/h,严重爆震时为98mg/h,约为正常燃烧时磨耗率27倍,对发动机各部件有严重磨损;而汽车加装CNG后发动机无爆震现象,零部件磨损小,因而汽车油改气后发动机的寿命为汽油的3倍。


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